Αν οδηγείς καθημερινά στη Νέα Σμύρνη, υπάρχουν διαδρομές που ξέρεις ήδη ότι μπορεί να σου κοστίσουν χρόνο και… νεύρα. Από τη Βενιζέλου και τη Συγγρού μέχρι τους δρόμους γύρω από την Κεντρική Πλατεία, το μποτιλιάρισμα γίνεται αισθητό συγκεκριμένες ώρες της ημέρας, ενώ ορισμένες διασταυρώσεις απαιτούν ακόμη μεγαλύτερη προσοχή.
Το κυκλοφοριακό αποτελεί μία από τις πιο δύσκολες πλευρές της καθημερινότητας για όσους μετακινούνται με αυτοκίνητο στη Νέα Σμύρνη. Η πυκνή κατοίκηση, η μεγάλη εμπορική δραστηριότητα, η λειτουργία των σχολείων, το Τραμ, τα λεωφορεία, οι τροφοδοσίες των καταστημάτων και -φυσικά- η στάθμευση συναντώνται σε ένα οδικό δίκτυο που σε αρκετά σημεία δυσκολεύεται να απορροφήσει τον αυξημένο όγκο οχημάτων.
Η Ελευθερίου Βενιζέλου είναι πράγματι ένας από τους κεντρικούς άξονες της πόλης, από όπου διέρχονται το Τραμ και λεωφορειακές γραμμές, ενώ η Κεντρική Πλατεία αποτελεί βασικό εμπορικό και συγκοινωνιακό σημείο της Νέας Σμύρνης.
Συγγρού: Το πρώτο μεγάλο «στοίχημα» της ημέρας
Για όσους χρησιμοποιούν τη λεωφόρο Συγγρού, η κίνηση μπορεί να γίνει ιδιαίτερα δύσκολη στις ώρες που αυξάνεται η μετακίνηση προς και από το κέντρο της Αθήνας. Το ρεύμα προς Αθήνα δέχεται έντονη πίεση τις πρωινές ώρες, ενώ αργότερα μέσα στην ημέρα αυξάνεται η κίνηση προς τα νότια προάστια. Ιδιαίτερα απαιτητική είναι η περιοχή γύρω από τη σύνδεση με την Αμφιθέας, όπου συγκεντρώνονται διαφορετικές ροές οχημάτων.
Σημαντικό ρόλο παίζουν και οι έξοδοι προς Αμφιθέας και Χρυσουπόλεως, καθώς όταν δημιουργούνται ουρές, η καθυστέρηση μπορεί να μεταφερθεί στον βασικό άξονα.
Ελευθερίου Βενιζέλου: Η καθημερινή δοκιμασία
Στην καρδιά της Νέας Σμύρνης, η Ελευθερίου Βενιζέλου είναι ο δρόμος που πολλοί οδηγοί έχουν μάθει να αντιμετωπίζουν με… υπομονή. Εδώ συνυπάρχουν αυτοκίνητα, Τραμ, λεωφορεία, πεζοί και η τροφοδοσία των εμπορικών καταστημάτων. Όταν σε αυτή την εξίσωση προστεθούν τα διπλοπαρκαρισμένα οχήματα ή μία προσωρινή στάση «για ένα λεπτό», ο διαθέσιμος χώρος περιορίζεται και η ουρά δημιουργείται πολύ γρήγορα.
Το πόσο κομβικός είναι ο συγκεκριμένος δρόμος για τη λειτουργία της πόλης φαίνεται και από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις μεγάλων διοργανώσεων, στις οποίες η διακοπή της Βενιζέλου επηρεάζει άμεσα σειρά γειτονικών δρόμων.
Ομήρου και Αγίας Φωτεινής: Όταν «φρακάρει» το κέντρο
Διαφορετικό είδος πίεσης συναντά κανείς γύρω από την Κεντρική Πλατεία, κυρίως στην Ομήρου και την Αγίας Φωτεινής. Εδώ δεν είναι μόνο τα αυτοκίνητα που διασχίζουν την περιοχή. Η μεγάλη εμπορική κίνηση, οι πεζοί, τα ταξί, οι στάσεις για επιβίβαση και αποβίβαση και τα οχήματα τροφοδοσίας δημιουργούν ένα περιβάλλον στο οποίο ακόμη και μια μικρή καθυστέρηση αρκεί για να σχηματιστεί ουρά.
Η περιοχή αποτελεί άλλωστε έναν από τους σημαντικότερους συγκοινωνιακούς και εμπορικούς πυρήνες της πόλης, με τη στάση Τραμ «Αγία Φωτεινή» και λεωφορειακές συνδέσεις προς αρκετές περιοχές της Αθήνας.
Αγχιάλου και Εφέσου: Όταν όλοι ψάχνουν την ίδια παράκαμψη
Οι Αγχιάλου και Εφέσου αποτελούν συχνά επιλογές για οδηγούς που θέλουν να αποφύγουν τους κεντρικούς άξονες ή να κινηθούν προς και από το Παλαιό Φάληρο και τη Συγγρού. Υπάρχει, όμως, ένα βασικό πρόβλημα: πρόκειται για δρόμους μικρότερης χωρητικότητας. Όταν πολλοί οδηγοί επιλέξουν την ίδια εναλλακτική, η συμφόρηση μεταφέρεται στις διασταυρώσεις και η «γρήγορη λύση» μπορεί να πάψει πολύ γρήγορα να είναι γρήγορη. Η Εφέσου συνδέεται άμεσα και με την Ελευθερίου Βενιζέλου, ενώ η περιοχή περιλαμβάνεται στο υφιστάμενο δίκτυο και στις παρεμβάσεις μικροκινητικότητας του Δήμου.
Οι ώρες που θέλουν περισσότερη υπομονή
Υπάρχουν τρεις χρονικές ζώνες στις οποίες η μετακίνηση στη Νέα Σμύρνη γίνεται αισθητά δυσκολότερη.
- 07:30 – 10:00: Η πρωινή αιχμή. Οι μετακινήσεις προς την εργασία συμπίπτουν με την προσέλευση των μαθητών στα σχολεία, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η πίεση τόσο στους δρόμους του εσωτερικού της πόλης όσο και στις εξόδους προς τη Συγγρού.
- 15:00 – 18:30: Η επιστροφή από την εργασία επαναφέρει μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων στους βασικούς άξονες, την ίδια ώρα που συνεχίζονται οι διανομές και οι τροφοδοσίες καταστημάτων.
- 11:00 – 15:00 το Σάββατο: Η αγορά και οι χώροι εστίασης γύρω από την Πλατεία γεμίζουν, με αποτέλεσμα η κίνηση στο κέντρο να αυξάνεται σημαντικά.
Οι συγκεκριμένες ώρες είναι ενδεικτικές ζώνες αυξημένης πίεσης και όχι επίσημη στατιστική κατάταξη από φορέα διαχείρισης κυκλοφορίας ειδικά για τη Νέα Σμύρνη.
Τα σημεία που χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή
Υπάρχουν και σημεία όπου ο οδηγός χρειάζεται να είναι ακόμη πιο προσεκτικός. Στη συμβολή Συγγρού και Αμφιθέας, η πυκνή ροή και οι αλλαγές λωρίδων απαιτούν έγκαιρη επιλογή πορείας και αποφυγή απότομων κινήσεων.
Στη Βενιζέλου, ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται στα σημεία όπου η κίνηση των αυτοκινήτων συναντά την πορεία του Τραμ, αλλά και τις κινήσεις πεζών.
Στη συμβολή Κράτητος και Μάχης Αναλάτου, η ορατότητα μπορεί να δυσκολεύει, ειδικά όταν υπάρχουν σταθμευμένα οχήματα, ενώ η κυκλοφορία από και προς τον Νέο Κόσμο απαιτεί προσεκτική προσέγγιση της διασταύρωσης.
Τα παραπάνω δεν παρουσιάζονται ως επίσημα καταγεγραμμένα «black spots» ατυχημάτων, καθώς δεν υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία που να τεκμηριώνουν τέτοια κατάταξη. Πρόκειται για σημεία όπου οι συνθήκες κυκλοφορίας απαιτούν αυξημένη προσοχή.
Tips «επιβίωσης» για τους δρόμους της Νέας Σμύρνης
Και επειδή το θέμα δεν είναι μόνο πού θα βρεις κίνηση, αλλά και πώς μπορείς να την αποφύγεις, υπάρχουν ορισμένες πρακτικές επιλογές που αξίζει να έχεις κατά νου.
Αν έχει κολλήσει η Συγγρού προς Αθήνα: Μία εναλλακτική είναι η κίνηση μέσω Χρυσουπόλεως ή Πλαστήρα, ώστε να κινηθείς ψηλότερα προς τον Νέο Κόσμο και να αποφύγεις την περιοχή του φαναριού της Αμφιθέας. Φυσικά, η επιλογή εξαρτάται πάντα από την κίνηση που επικρατεί εκείνη τη στιγμή.
Αν κινείσαι προς Άνω Νέα Σμύρνη: Όταν η Ελευθερίου Βενιζέλου είναι επιβαρυμένη, οι Εφέσου και Αγχιάλου μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως παράλληλες διαδρομές. Χρειάζεται, όμως, προσοχή στα αρκετά STOP και στις διασταυρώσεις όπου η ορατότητα μπορεί να περιορίζεται.
Αν κατεβαίνεις στην Πλατεία το Σάββατο: Μεταξύ 11:00 και 15:00, η Ομήρου και η Αγίας Φωτεινής είναι πιθανό να έχουν σημαντικά αυξημένη κίνηση. Αν δεν είναι απαραίτητο να φτάσεις ακριβώς στο κέντρο με το αυτοκίνητο, μπορεί να σε συμφέρει να σταθμεύσεις λίγο πιο έξω, για παράδειγμα προς το Ιωσηφόγλειο ή το Στάδιο, και να περπατήσεις τα τελευταία 5-10 λεπτά.
Μην ψάχνεις θέση κάνοντας ατελείωτους κύκλους: Η αναζήτηση parking μέσα στα στενά όχι μόνο κοστίζει χρόνο, αλλά προσθέτει και επιπλέον αυτοκίνητα στην ήδη επιβαρυμένη κυκλοφορία. Μία πιο πρακτική λύση είναι να κατευθύνεσαι εξαρχής προς οργανωμένο χώρο στάθμευσης.
Ο Δήμος καταγράφει, μεταξύ άλλων, οργανωμένες επιλογές στάθμευσης στην περιοχή της Πλατείας Καρύλλου και στη Συγγρού, ενώ απέναντι από την είσοδο του Polis Park στην Πλατεία Καρύλλου έχει τοποθετηθεί και σταθμός του συστήματος κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων. Γιατί, όπως γνωρίζουν καλά όσοι έχουν ψάξει θέση στο κέντρο της Νέας Σμύρνης, δέκα λεπτά αναζήτησης μπορούν πολύ εύκολα να γίνουν πολύ περισσότερα όταν η αγορά είναι γεμάτη.
«Για να κάνω 2 χιλιόμετρα, χρειάζομαι πλέον μισή ώρα»
Ο Γιώργος Κ., 42 ετών, μόνιμος κάτοικος Άνω Νέας Σμύρνης και καθημερινός οδηγός, περιγράφει την κατάσταση όπως τη βιώνει ο ίδιος: «Η κατάσταση στη Βενιζέλου έχει ξεφύγει. Κάθε πρωί για να κατέβω προς τη δουλειά μου, παίζω με τα νεύρα μου. Το Τραμ περνάει, ο δρόμος στενεύει, και σαν να μην έφτανε αυτό, βρίσκεις συνεχώς διπλοπαρκαρισμένα φορτηγά τροφοδοσίας ή αυτοκίνητα με alarm “για ένα λεπτό”. Αν κολλήσεις πίσω από το Τραμ και πετύχεις και το μάζεμα των σκουπιδιών, κάηκες. Η Νέα Σμύρνη είναι μια υπέροχη πόλη για να ζεις, αλλά πλέον το να κυκλοφορήσεις με αυτοκίνητο τις ώρες αιχμής έχει γίνει σκέτος εφιάλτης. Αν δεν βρεθεί λύση με την αστυνόμευση των διπλοπαρκαρισμένων, σε λίγο θα πηγαίνουμε πιο γρήγορα με τα πόδια».
Η φράση του που συνοψίζει περισσότερο την καθημερινή ταλαιπωρία είναι χαρακτηριστική: «Για να κάνω μια απόσταση 2 χιλιομέτρων, χρειάζομαι πλέον μισή ώρα!». Αρκετοί οδηγοί που έχουν βρεθεί εγκλωβισμένοι στη Βενιζέλου ή γύρω από την Πλατεία σε ώρα αιχμής θα αναγνωρίσουν κάτι από τη δική τους καθημερινότητα σε αυτή την περιγραφή…
© nstimes.gr. Απαγορεύεται ρητά η διασκευή, η παραποίηση ή η ιδιοποίηση της παρούσας έρευνας. Η αναπαραγωγή επιτρέπεται αποκλειστικά με σαφή αναφορά του nstimes.gr και ενεργό σύνδεσμο (link). Κάθε παραβίαση των πνευματικών δικαιωμάτων θα διώκεται νομικά.
